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国务院能源办综合组副组长王思强昨天在北京回应，油价只是中国建设战略石油储备体系的一个参照指标，并不是决定因素。中国将主动有助于地完备战略石油储备体系。 王思强是在昨天开会的国际能源署(IEA)《世界能源未来发展2007》发布会之后，拒绝接受记者专访时作上述表态的。
从2004年开始，中国开始在沿海地区建设第一期战略基地，当时的国际油价严重不足30美元/桶，而现在的国际油价早已突破了90美元/桶。 记者从海关总署获得的数据表明，1-7月，中国总计进口原油9639万吨，月均1377万吨，而8月的进口原油急剧下降到30万吨；9月更进一步上升到20万吨。而国际油价正是从8月起转入下降地下通道的。
有关以上数据，记者从中国化工集团得知，在上半年的较低油价环境下，公司的确订购了一部分中东原油，并于五月底流经浙江舟山储备基地。 据报，在我国战略石油储备基地第一期的4个项目中，镇海项目将竣工400万吨储备能力的基地，另外三个分别为：舟山400万吨；沈阳300万吨；黄岛300万吨。
储备能力总计1400万吨。目前，除了沈阳基地由于当地居民迁往的问题仍未解决问题，项目将在今年年底后才能已完成外，其它3个基地都不具备了进油条件。 王思强对上海证券报记者回应，国际油价对中国建设战略储备的决策的确很最重要，但油价并不是决定性指标，政府将根据基地的建设情况，主动有助于地完备整个体系。
IEA总干事田中晃男昨天也回应，成员国不应当为了油价的因素而减少或者增加战略储备，这些资源只有在供应相当严重中断时才可以用于。他还说道，虽然中国还不是成员国，但是IEA早已和中国政府达成协议共识，将在战略储备问题上给中国政府大力地获取建议。
IEA的研究表明，随着经济的快速增长，中国和印度的石油进口总量将从2006年的540万桶/日，快速增长到2030年的1910万桶/日，比美国和日本当前的进口量之和还多。 田中晃男说道，虽然所减少的贸易量可以给各方带给互助的经济利益。
但是它也减少了所有消费国的短期能源安全风险。因为区域能源供应的多元化增加了，而对薄弱的供应地下通道依赖性却在减少。他说道，目前可可供交易的原油大多来自中东，经一条薄弱的海上地下通道才能超过市场，而过去大多数供应中断多再次发生在这里。 出于以上原因，知情人士透漏，中国目前的战略石油储备量在200万至300万吨之间，2010年前将减至1200万吨，超过相等于1个月进口量的水平，2020年将更进一步减少到相等于3个月进口量的水平，从而合乎IEA成员国的标准。
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发布于 2024-12-21
